Financiado por Patentes Talgo S.L.U
En este proyecto se diseña la conducción óptima energética de un tren de alta velocidad de Talgo para distintas líneas de AV en Alemania, sujeto a requisitos de tiempo de recorrido objetivo y confort de marcha. El diseño se basa en simulación detallada de la dinámica y el consumo del tren, incluyendo energía regenerada en los frenados.
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